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Hilo de Actividades para Rutas Argentinas (y españolas)

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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas

Notapor juanjo » Dom Mar 25, 2012 8:05 pm

ok, ahí voy.
Juanjo.

P.D.: Descargado a instalar, mañana comienzo a realizar la actividad.
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas

Notapor lopezlauriente » Dom Mar 25, 2012 11:22 pm

Hola Ferny, descargada, Muchisimas Gracias por la publicación.
Saludos.
Rodolfo
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas

Notapor FERNY » Lun Mar 26, 2012 7:54 am

juanjo escribió:ok, ahí voy.
Juanjo.

P.D.: Descargado a instalar, mañana comienzo a realizar la actividad.

Me alegro Juanjo.
Rodolfo gracias.
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas

Notapor lopezlauriente » Mié Abr 04, 2012 1:17 pm

Hola estimados compañeros del foro, realice esta estupenda actividad que creo Ferny por supuesto que es muy entretenida ya que hay que en todo el viaje hay que estar muy concentrado, debido particularmente a las caracteristicas de la ruta con un fuerte tramo de subida y otro de bajada dónde se observan una continuidad de curvas y contracurvas con varios rulos, por suerte es lo suficientemente largar como para relajarnos en el último tramo dónde todo transcurre por la llanura y sin muchas curvas. La complete en 03:09:57, y dada su tiempo voy a ir mostrandola en partes, no se me presentaron inconvenientes y pude cumplir la hoja de ruta con todos los eventos previstos, tanto el material utilizado como el del tráfico que se presentaba fue de lo mejor, y esta Ruta que realmente no la había recorrido -por lo menos en este tramo que tiene algo de argentina- es lindisima, nunca me imagine encontrarme con algo como lo que vi, tan bien ambientado a la Cordillera de los Andes por el paso internacional Cristo Redentor, y realmente no sabía que la ruta tenia este ramal, su ceador José Luis Veira pese a hacer una ruta ficticia tomo como base datos ciertos y fue muy exautivo en su apreciación.
La actividad como bien lo ha dicho su autor consiste en ir con nuestra locomotora Retales 319-239-0 con esquema argento de la Línea San Martin, desde la estación de Mendoza Aeropuerto Internacional hasta la costa del pacifico en el Puerto de Valparaiso para llevar un Tren internacional de pasajeros formado con los coches Talgo españoles especialmente decorados con colores argentinos.

Pasaremos de la ciudad a la precordillera, de ahí rapidamente en la cordillera con las montañas más altas de America, subiremos hasta más de 3.000 mts. de altura y luego con unos 200 km de longitud bajaremos hasta el nivel del mar, nos meteremos en infinidad de tuneles, andaremos por inumerable cantidad de puentes, bordearemos cañadones y valles, unas canteras y minas, varios endicamientos y embalses y unas cuantas estaciones serpenteando entre las montañas que aridamente caen a pique al costado nuestro, luego vendrán llanuras y desiertos hasta llegar al mar.

Paso al relato gráfico.

primero la presentación de la ruta

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Luego un mapa con el trazado aproximado de la ruta

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y ahora si vamos a la actividad, contentos y entusiasmados con el trabajo que se han logrado con las inversiones de los argentinos, chilenos y españoles, comenzaremos a usar la restaurada Ruta Trasandina, por ello estamos en los andenes de la Estación del Aeropuerto Internacional de Mendoza al mando de 319, el conductor es el famoso y nunca bien ponderado "Pibe Paredes" y en esta oportunidad lo vuelve a acompañar el "Gordo Cañete", ya no nos acompañan los tecnicos españoles, estos le han dado el visto bueno a la pareja para la conducción de estas estupendas locomotoras.

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el clima esta infernalmente malo, con una nevada intensa y mucho frío,

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avanzamos lentamente, estamos a 1100 m snm

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vamos cruzando la ciudad de Mendoza

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ahi viene una chanchita Fiat 7131 haciendo un servicio local

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la estación de Mendoza Central

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sale un servicio de pasajeros hacia Buenos Aires

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vamos mermando la marcha

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nos detenemos para que suban pasajeros

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ya vamos partiendo

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a la derecha el ramal que va a Mendoza Norte

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a la altura de Mendoza Idustrias y adelante vemos un tren especial contratado por turistas extranjeros con una vaporosa BAP2009 y coches de madera de igual nombre

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por la destilería

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lo vamos alcanzando

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pasamos Gral Gutierrez

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y cerca de Godoy Cruz estamos a la cola

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lo vamos pasando

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la vaporosa va meta carbon

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cruzamos por los andenes de la Estación Godoy Cruz

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ya lo vamos superando

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cruzando el río Mendoza

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el primer tunel de Godoy Cruz

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si comparan la imagen anterior con esta que pongo abajo, salvando las distancias van a encontrar varias similitudes, para ubicarse voy en omnibus bajando (o sea en sentido contrario del tren) y lo que se ve cerquita son los restos de la via transandina

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las vias y una parte de la anterior carretera destruida

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todo un simbolo, un criollo del campo y las vias

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se alcanza a ver un puente metálico

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a la altura del tunel de Cacheuta cruzamos otro local Fiat 7131

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llegamos a la estación Cacheuta

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adelante el tunel tres cantos

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pasamos por el viaducto tres cantos

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adelante el tunel Potrerillos

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y pasamos la estación Potrerillos

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al pasar vemos un tren de pasajeros interurbano con Coches Generales FA2

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y a la salida de Villarriba se ve pasar otro Fiat local

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al pasar vemos otra chanchita esperando para partir hacia Mendoza

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llegamos al tunel de Valcarcel

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pasamos el viaducto de Valcarcel

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pasamos viaductos, tuneles y más puentes

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viene un carguero tirado por las BAP 8503-8504

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viaducto de Querétaro

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viaducto del Embalse Guido

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vamos llegando a Guido

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paso los andenes

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tunel de San Francisco de Tilaco

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pasamos bajo la carretera internacional que une Chile con Argentina

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tunel de La Cabra

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y vamos llegando a Uspallata

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vamos mermando la marcha porque llegamos a nuestra segunda parada

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me pegó un copo de nieve en el lente de la cámara jaja

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nos detenemos para que suban y bajen pasajeros

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y partimos nuevamente

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y vemos llegar un tren de pasajeros chileno tirado por una D-16000 y coches de pasajeros EFE-RAFRO

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pasamos Trasancos

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y como si fuera casi una copia de la realidad el verdadero lugar dónde estoy es el Puente del Inca, dónde todavia quedan restos de las vias que llegaban hasta allí (aclaro que esto fue en un viaje del coro que integro y la que esta a mi lado es la directora)

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la extraña y famosa formación rocosa natural del puente del inca

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y algunas de las construcciones emblematicas del lugar, la capilla

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y el hotel destruido por una avalancha

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y ya salió el sol, ahora va a pegar un poquito más el sol

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pasamos Villachica

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a la izquierda vemos una locomotora española Renfe 2104 tirando un tren de vagones de cisternas

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vamos dejando atrás la ciudad

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y pasaremos por el embalse de Villachica

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hasta aqui la primer parte ya dejamos atrás las paradas en argentina comenzando en Mendoza Sur Aeropuerto Internacional, Mendoza Central, Uspallata, Aconcagua y Las Cuevas, y estamos dentro de territorio chileno, yendo para nuestra primer parada en este pais que será en San Felipe y por supuesto que seguiremos por aqui hasta terminar.
Saludos.
Rodolfo
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas

Notapor lopezlauriente » Mié Abr 04, 2012 1:20 pm

Hola estimados compañeros del foro, seguimos este viaje, dejamos atrás Villachica ahora nos acompañan las torres de las lineas de alta tensión

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pasamos bajo la carretera internacional nuevamente

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vamos llegando a Villamayor

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sector Tracción

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sector Muelles

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sector Distribución

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pasamos el puente de Hierro

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por Cuatro Vientos aqui viene un carguero chileno

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pasamos el apeadero de Cuatro Vientos

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por un gran viaducto

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Polvaredas

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pasamos Tordillos

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viaducto de Tordillos

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abajo la carretera

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pasamos por el viaducto de Las Hoces a unos 2400m sobre el nivel del mar

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vamos llegando a Aconcagua

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viaducto del Aconcagua

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llegamos al tunel del Acongagua

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entramos a Aconcagua

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entramos a los andenes de la Estación Aconcagua

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vamos mermando la marcha para detenernos en nuestra tercer parada

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estamos en Aconcagua Término

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vemos material de All y otros

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y nos vamos, a la derecha vemos unos vagones de carga

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pasamos el otro viaducto

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dejamos atrás la ciudad

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y adelante esta el sector de muelle de cargas

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pasamos Aconcagua muelles de carga

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al costado esperan unas cisternas chilenas

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y unos vagones cerrados de FEPASA tipo EEP

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salimos del tunel de San Fernando

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vamos pasando San Fernando

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cruzamos el valle andino

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llegamos a Unión

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pasamos al estación del lado argentino, estamos a 2700 m snm

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comenzamos un rulo dónde subiremos 10 metros

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pasamos Todos los Santos

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llegamos al cruce en Viracocha

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vemos maquinas de mantenimiento

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aqui nos revisan el material para ver como esta y poder seguir, nos detenemos

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listo, todo ok, ya podemos seguir

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ya vamos saliendo del tunel internacional, altura: 3000 m snm

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comenzamos la parte del descenso, adelante el tunel Caracoles

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pasamos por un inmenso puente Caracoles

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tunel de Cortes, ya vamos a 2400 m snm

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salimos del tunel y damos una vuelta completa mientras vamos bajando

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pasamos Hermanos Clark

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aqui hay material argentino esperando ser llevado

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otro viaducto, de los hermanos Clark y cruzamos el cañandon hacia la derecha, haciendo un nuevo rulo

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al frente sobre la montaña se ve recortado sobre la ladera el perfil de las vias por dónde veniamos

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seguimos cruzando girando por un viaducto

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por el tunel de Padornelo

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pasamos al lado de una pata de los puentes por dónde pasamos

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en el tunel cruzamos otro carguero chileno lleno de contenedores

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salimos directamente del tunel al puente de Padornelo

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impresiona la altura por dónde va este viaducto del Padornelo

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entramos al tunel de Guarda vieja

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ahora pasamos bajo el Padornelo

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por Juan del Río

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cota de 2400 m snm, ya bajamos unos cuantos metros

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pasamos San Esteban del Rincón

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por Los Angeles

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y encaramos otro rulo

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por el viaducto vemos otro tren similar al nuestro con destino a Mendoza, bocinazo de saludo

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tunel Martin Alonso

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pasamos bajo el viaducto vicente Yañez

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clara imagen de como vamos bajando, dos viaductos superpuestos, el más bajo es Vicente Yañez, el más alto es el Padornelo

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llegamos a Palenque

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pasamos la estación

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puente de Palenque y comenzamos otro nuevo rulo

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desde este viaducto se contempla todo el valle

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entramos al tunel de Saladillo

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abajo siempre nos acompaña la ruta internacional que viene desde Argentina

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pasando Puerto Bejar

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otro puente

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sobre el puente del Soldadito

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el viaducto del Sauce

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vamos a 1800 m snm

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un viejo puente metálico, del Sauce

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arriba apenas se distingue un viaducto por dónde antes pasamos

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pasamos un apeadero del Sauce

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pasamos Granada

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un puente de hormigón del Granadillo

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y ya estamos en el enredo a 1700 m snm

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y se viene la tercera y ultima etapa
Saludos.
Rodolfo
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas

Notapor lopezlauriente » Mié Abr 04, 2012 1:23 pm

Hola estimados compañeros del foro, seguimos en tierras chilenas bajando hacia San Felipe, tunel del Río Blanco, 1650m snm

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pasamos el apeadero de Río Blanco

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y el viaducto del mismo nombre

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y el tunel

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otro pequeño puente en El Enredo para completar el rulo, estamos a 1400 m snm

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cambiamos de vias porque nos acercamos a El Salto del Soldado y nos detendremos a repostar combustible

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otro cambio de via y mermamos la marcha

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allá adelante esta el tanque cisterna elevado,

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algun material depositado por aqui

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entramos despacio,

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adelante nuestro surtidor y a la izquierda vemos un tractor chileno

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mientras vamos deteniendonos pasa rápidamente un carguero chileno de cisternas

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listo, activamos el movimiento de la manguera hacia los tanques de la máquina

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y comenzamos con la carga del combustible, nos quedaban nada más que 60 galones¡¡¡¡

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aqui nos demoraremos un rato

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los pasajeros se impacientarán un tanto pero con las explicaciones del caso ...

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listo ¡¡¡ tanques llenos, son como 800 galones que le hechamos y tardamos unos 11 minutos

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y nos vamos...

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salimos de la playa de maniobras y entraremos al tunel de El Salto

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otro puente el del Rio Blanco y seguimos

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entramos al tunel del Río Blanco

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bordeando el río

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puente del Cañon del Diablo

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y ya las montañas se hacen más abiertas y bajas

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pasamos por las industrias Curimon

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puente del río Aconcagua chileno

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pese a la nevada un hermoso valle se ve al costado

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viaducto del río Aconcagua

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más puentes y viaductos para salvar los desniveles del terreno

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señal avanzada de precaución por cambio de vias, viaducto de San Felipe

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vamos llegando a una ciudad de San Felipe

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ya estamos sobre las agujas

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vamos pasando

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y avanzamos lentamente

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y llegamos a la estación dónde se da la unión de varios ramales, a nuestra izquierda espera para salir un servicio local

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una panoramica

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y nos vamos deteniendo frente al anden

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llegamos a nuestra primer parada en Chile

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y aunque con un poco de retraso salimos hacia el suroeste

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vamos entrando a la vía principal

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dejamos atrás una estupenda vision de estación y con trenes electricos de última generación

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a la derecha el ramal que va hacia el Sur para la capital Santiago de Chile

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y ahora tenemos la meseta y algunas ondonadas que salvar

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viaducto de Palmares

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ahora podemos levantar un poco más de velocidad y probar en este aspecto como se comportan las 319

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pasamos el ramal que va hacia la costa noroccidental del pacifico

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y llegamos a LLanito, bien puesto su nombre luego de ver tanto desnivel del terreno, a proposito estamos a unos 800 m snm

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algunos vagones esperando su carga

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pasaremos por el tunel de Sierra Candelaria y algun otro más

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dejamos atrás el apeadero de Sierra Candelaria

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llegamos al apeadero del Tajal, dónde hay una cantera que se extrae sal, en el desierto del mismo nombre

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cruzamos a Juanjo viniedo con un C-017 de All cargado de piedra

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y carbón

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pasamos el casco de una estancia

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y llegamos al apeadero de Paso Chico

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llevamos la velocidad a lo que da la maquina, cerca del tunel del Paso

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y ya se ven los edificios de El Paso, nuestra siguiente detención

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vamos pasando agujas para entrar en la estación

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y mermamos la marcha para detenernos

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ya detenidos vemos material chileno estacionado por aqui, una locomotora a la izquierda y un tren electrico local a la derecha

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suben y bajan los pasajeros mientras revisamos todo el tren

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en el tramo que sigue esta autorizado a ir hasta 200km/h, asi que vamos a tratar de recuperar el tiempo perdido que son unos 5

minutos

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cumplido el tiempo de espera partimos raudamente

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a la salida vemos formaciones de carga depositados por aqui

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desde aqui salen varios ramales hacia el norte a LLanos de Ocoa y hacia el sur

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pasamos bajo la carretera Antofagasta-Santiago

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pasamos bajo una carretera
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otro ramal ferroviario en Malaspulgas

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y otro más que es el ramal a los Desesperados

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y al cruce de un pasajeros enfilamos más hacia el sur

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por el tunel de la Calera vemos una maquina barredora de nieve haciendo su tarea de mantenimiento

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por Los Molinos cruzamos otro pasajero

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ya estamos por las llanuras, pasando San Bernardo de Quilpue

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cruzamos un largo carguero

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tambien es de All, y este quien lo conducirá, tal vez venga Miguel, que se vino unos meses a probar suerte por estos pagos

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por el tunel de La Pedrera

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y ya estamos en la central de cargas de Valparaiso, la central electrica que abastece la linea ferroviaria

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las darsenas y doks de descarga, este es uno de los puertos más importantes de Chile

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no se si no nos van a dar una formacion de vagones argentinos para que llevemos de vuelta, algo de eso me dijeron antes de salir

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y ya vamos entrando a la ciudad

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a la entrada de la estación vemos partir un tren rápido chileno

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adelante señal avanzada de precaución,

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mucho movimiento en la ciudad pese al temporal que no ha amainado en toda la mañana

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y entramos a la estación, vamos cambiando de vias

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ya se ve la terminal adelante entramos a Valparaiso Panam

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y llegamos al anden dónde nos detendremos, a la derecha una gemela esperando su salida

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y lleva unos Soferame

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nos detenemos al final del anden

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y misión cumplida, llegamos bien con sólo 3 minutos de retraso y los pasajeros contentos

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Final de la actividad ¡¡¡ Espero que les halla gustado,Muchas Gracias Ferny¡¡¡ Por este nuevo trabajo, MUY BUENA ACTIVIDAD, como siempre aparece algo novedoso lo que le da un sabor especial a la simulación, en este caso con el material y al ruta disfrutamos

gratamente de algo nuevo. FELICITACIONES.¡¡¡
Saludos.
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas

Notapor FERNY » Mié Abr 04, 2012 8:33 pm

Muchas gracias Rodolfo. Espero que Trensim la publique tambien. :wink:
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas

Notapor FERNY » Jue May 03, 2012 7:12 am

FERNY escribió:Pa Chile me voy... disponible para su descarga directamente en mi blog:

http://actividades-msts.blogspot.com.es ... e-voy.html

Luego de 35 dias de enviada para su publicacion , ha sido publicada y está tambien disponible aqui en Trensim:

http://www.trensim.com/lib/msts/index.p ... ew&id=1271
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas (y españolas)

Notapor FERNY » Dom May 20, 2012 12:18 pm

Alacant:
alacant1.jpg

alacant2.jpg


Actividad Multirutas para : Ruta ficticio-Real Barcelona-Cambrils/Reus y Ruta Játiva-Alcoy-Alicante v.2010

Como premio a su desempeño en el Trasandino el Pibe Paredes ha sido becado para asistir a cursos de capacitación en Renfe en España, aqui lo veremos acompañando al reconocido Chechu Martinez Pedralbes, conductor e instructor con un Altaria que hace el trayecto Barcelona Alicante en donde será agasajado por un paisano suyo.

PROXIMAMENTE
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas (y españolas)

Notapor lopezlauriente » Dom May 20, 2012 1:39 pm

Otra linda historia para realizar :lol: :lol: :lol: :lol: :app: :app: :app: :app: :app: :app: .
Muy Bién Fredy, acá estaremos atentos.
Saludos.
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas (y españolas)

Notapor FERNY » Dom Jun 24, 2012 4:57 pm

Al calor de Ferrosim y gracias al cobijo del amigo Bermudez, ya podeis descargar la actividad Alacant, mi primer actividad en los rieles españoles:
DESCARGA
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas (y españolas)

Notapor FERNY » Jue Jul 12, 2012 7:11 am

Gracias a Trensim tambien está disponible la actividad "Alacant" AQUÍ en el area de descargas.
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas (y españolas)

Notapor FERNY » Sab Oct 06, 2012 6:05 pm

HECHO UN TIGRE!!! (Ruta Retiro-Tigre circa 1961)

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Don Balbino Paredes, abuelo del Pibe, fue el que inició la dinastia ferroviaria de la familia, aqui lo vemos como conductor de una de las viejas formaciones electricas de madera del Mitre de los años 60.
PROXIMAMENTE
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas (y españolas)

Notapor lopezlauriente » Lun Oct 08, 2012 12:10 pm

Muy Bueno FERNY ¡¡¡ lindo argumento, que producción la tuya ¡¡¡ :app: :app: :app: :app: y yo todavái no pude encarar la anterior... voy a tener que ponerme rápidamente al día. :lol: :lol:
Felicitaciones¡¡¡.
Saludos.
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Re: Hilo de Actividades para Rutas Argentinas (y españolas)

Notapor FERNY » Jue Nov 01, 2012 6:01 pm

lopezlauriente escribió:Muy Bueno FERNY ¡¡¡ lindo argumento, que producción la tuya ¡¡¡ :app: :app: :app: :app: y yo todavái no pude encarar la anterior... voy a tener que ponerme rápidamente al día. :lol: :lol:
Felicitaciones¡¡¡.
Saludos.
Rodolfo

Disponible en descargas de Ferrosim AQUI y en mi blog (url debajo del avatar).
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