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Notapor Pere » Mié Ene 09, 2008 1:50 pm

¡Geniales!

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Notapor mikado141 » Lun Ene 21, 2008 10:03 am

El Platanito no estaba en la lista de P R Ó X I M A M E N T E . . . Lo que me gustaría ir publicando "en breve"..., pero le tenía muchas ganas. Así que esta es la sorpresa del año.
Para poder hacerlo he tenido que mirar con lupa las pocas fotos que hay en los portales de este tren y revisar el único esquema que tenía en mi poder (el de Vía Libre). Aviso: está dibujado a ojímetro, así que seguro que hay cosas que arreglar.

A ver si ahora ya me dedico a arreglar las cosillas que están pendientes y tomo fuerzas para afrontar el reto de mi primera vaporosa...

Espero que os guste.
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Notapor 445_cedeti » Lun Ene 21, 2008 4:29 pm

Fantástico! Es mi tren favorito aunque no lo parezca :mrgreen:
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Notapor mikado141 » Jue Feb 07, 2008 10:04 am

Otra locomotora eléctrica que no estaba prevista. Empecé arreglando la que lleva el "Estrella Galicia" en el apartado Composiciones y al final me he liado con las alemanas... "Próximamente" con la decoración de la U.N. de Tracción Renfe.
¡Que os gusten!
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Actualización: 250 U.N. Tracción

Notapor mikado141 » Jue Feb 21, 2008 12:54 pm

Ya están las 250 con los colores de Tracción (mucho me temo que será el último uniforme de trabajo que vistan, ojalá me equivoque y pueda hacer la decoración de Mercancías Renfe Operadora u otro operador privado que pueda estar interesado en ellas) :wink:
Ahora a ver si cumplo lo que os digo en el "Próximamente..." y no se me cruza nada por el camino que me distraiga...
¡Que os gusten esas alemanas!
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Notapor 445_cedeti » Jue Feb 21, 2008 4:07 pm

¡Pa' la saca! :D
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Actualización: Talgo III (versión corregida y ampliada)

Notapor mikado141 » Vie Mar 14, 2008 10:13 am

Mañana celebraremos el segundo aniversario de nuestro sitio.
Por fin le he metido mano a una de las cosas que se anunciaban como "próximamente"...
Los coches TALGO III han sido redibujados y se han añadido las decoraciones más antiguas (incluidas la del prototipo Estíbaliz). Así que podríamos decir que lo que se publica hoy se trata de una versión corregida y ampliada.
A ver si no me entretengo con otras cosas y voy haciendo lo que en principio tengo pensado...
Así que a terminar con los 9000 y 10000, hacer los ferrobuses y esa "vaporosa"...

:roll: Aunque las "francesas" son muy tentadoras, n'est-ce pas? :wink:
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Actualización: coches serie 8000 (versión corregida)

Notapor mikado141 » Mar Abr 29, 2008 11:28 am

Sebastián Ledesma (webmaster de <a href="http://trenes2000.com/IndexMM.html">EUROPA EN TREN. TRENES DE EUROPA</a>) me sugirió hace unos días que modificara los colores de los coches 8000:
"(...) vigila los colores, demasiado verdes, demasiado alemanes, ya sé que eran los alemanes. Alemanes sí, pero no de la DB."
Así que metí los coches al taller de pintura y hoy se actualiza el sitio con esta corrección cromática...

Os adelanto que estoy trabajando en la animación de la 4600 de Norte (es más complicado que dibujar una locomotora diesel o eléctrica).
La animación constará de 8 frames (las bielas de los 303 sólo utilizan 4)Espero terminarla en unos 15 días... (Si me dejan):wink:
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Actualización: "Montaña" de Norte (4600)

Notapor mikado141 » Lun Jul 14, 2008 10:29 am

"Decíamos ayer..." que en unos 15 días estaría la 4600 de Norte. Pues bien, por fin hoy se publica la primera versión de esta locomotora.
Mi primera vaporosa para el salvapantallas se la dedico a José María Lozano Gallardo. Él es el "culpable" de que haya "perdido el tiempo" haciéndola. Gracias a la documentación que rápidamente me envió, a sus grandes conocimientos de las locomotoras de vapor (entre otras cosas), a sus sugerencias ("ese pasamanos más difuminado") y a su "amenaza" ("no volveré a entrar en tu sitio hasta que no haya una vaporosa") hoy podéis ver esta locomotora. Gracias a José María ahora ya sé lo que es la "muñequilla" y os puedo asegurar que pese al trabajo que me ha costado, he disfrutado como un cochino en una charca haciendo la animación de las bielas.
Así que GRACIAS, José María. Va por usted, maestro...
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Notapor Pere » Lun Jul 14, 2008 10:43 am

:app: :app: :app: :app: :app:

Que tendrá el vapor... que engancha de esa manera en cuanto te metes.
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Notapor mikado141 » Lun Jul 14, 2008 11:45 am

Pere escribió::app: :app: :app: :app: :app:

Que tendrá el vapor... que engancha de esa manera en cuanto te metes.


Ni que lo digas, Pere...
Hoy me voy de vacaciones. En la playa espero desintoxicarme de tanta carbonilla... pero ahora mismo ya estoy deseando volver a la carga con la segunda serie de "Montañas" (las de distribución por válvulas). Mi primera vaporosa era un reto. Le he cogido gustillo a las bielas, así que seguiré haciendo más locomotoras de "verdad". :D
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Actualización: "Arco"

Notapor mikado141 » Vie Oct 17, 2008 11:13 am

Actualizo el sitio con los coches serie 2000 con sus dos decoraciones (la original de Grandes Líneas Renfe y la más reciente de Larga Distancia Renfe Operadora).
"En breve" terminaré las páginas de las 252 y la de composiciones Arco.
Que les guste :wink:
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Actualización: B11t16200/B10t16300 y "Torre del Oro&quo

Notapor mikado141 » Jue Nov 27, 2008 11:53 am

*Más coches de viajeros. Los B11t-16200 y B10t-16300 en sus diferentes decoraciones, desde la maqueta presentada por Temoinsa en 1991 a la decoración más reciente del B11t-16226 de la Asociación Burgalesa de Amigos del Ferrocarril (ABUAF) | Asociación para la Recuperación del Patrimonio Ferroviario (ARPAFER)
*Una nueva composición: la del "Torre del Oro" (Sevilla | Málaga-Barcelona) de diciembre de 1985

"En breve": la composición de "El Iberia", las 252, composiciones Arco,...
¡Que os guste!
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Actualizado el sitio: Rápido (julio de 1984)

Notapor mikado141 » Vie Dic 19, 2008 11:56 am

Una nueva composición: la del "Rápido" (Badajoz-Cáceres | Fuentes de Oñoro :::: Bilbao | Hendaya) de julio de 1984

¡Felices Fiestas!
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Actualizado el sitio: Pruebas a 160 km/h (05/1986)

Notapor mikado141 » Mié Ene 07, 2009 1:52 pm

Año Nuevo, composición nueva:
A principios de 1986 la 250-601-0 remolcó a la 250-002-3 para realizar pruebas en línea con el fin de homologar el tipo de marcha de estas locomotoras. Tras la homologación (tipo A, es decir, con aceleración centrífuga no compensada permitida de 1 m/s2) se presentó a la prensa un tren que circuló a 160 km/h en el triángulo Madrid-Barcelona-Valencia-Madrid entre los días 19 y 21 de mayo de 1986
Que os guste...
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